奇瑞集团首款硬派越野 SUV，捷途纵横 G700 正式发布

2025 年 1 月 23 日消息，近日捷途汽车正式发布了纵横序列，以及基于该序列的全新技术和最先落地的量产车型 ——G700。这款车的问世，标志着奇瑞集团正式进军硬派越野 SUV 市场，填补了集团在这一细分领域的空白，引发了众多汽车爱好者和消费者的关注。

从外观来看，捷途纵横 G700 延续了捷途品牌硬派的设计思路，在前脸部分与捷途旅行者有着相似的设计语言。上格栅造型与旅行者几乎如出一辙，捷途字母车标左右两侧引出扁平的大灯组，多层的日行灯光源搭配方正的远近光灯，展现出十足的硬派风格。突出的车鼻采用较为传统的造型，前保险杠再度突出，拥有较大的接近角、多段式的镂空装饰以及独立雾灯组等元素，尽显硬派越野车的姿态。

车身侧面，新车采用了经典的方盒子造型，设计相对保守但不失硬派风格。标准的方正样式搭配突出的宽体效果，竖直的 BCD 柱和隐藏式 A 柱相得益彰，厚实的车顶行李架为车辆增添了实用性。粗壮的侧裙包围、AT 轮胎以及大尺寸轮毂都是标配，充分彰显了其硬派越野的身份。值得一提的是，由于车型定位的原因，即便这款车定位不低，却没有采用激光雷达，进一步凸显了其专注越野的取向。

车尾部分，巨大的全尺寸备胎悬挂于车尾正中，左开门式的尾箱布局也是较为传统的设计。车顶配备大尺寸扰流板，尾灯采用巨大的环形结构，上下分层设计不仅提升了车辆的辨识度，还展现出不错的设计感。据官方介绍，该车车身三围达到 5198/2050/1936 毫米，轴距为 3100 毫米，轴距相当之长。虽然较长的轴距对于越野可能并非完全有利，但车身长度不算夸张，加上车尾的备胎设计，接近角和离去角都能得到不错的保障。

进入车内，捷途纵横 G700 采用了时下流行的风挡下方贯穿式大屏设计理念。窄条状屏幕用于显示行车信息，中央悬浮中控屏幕与之形成互动，为驾驶者提供便捷的操作体验。平直的中控台面线条硬朗，突出力量感，车内随处可见的拉手和挖空装饰，既实用又彰显硬派风格。方向盘采用硬朗的近似正方形的三幅设计，造型独特。扶手箱前端区域配备双杯架和手机充电面板，大量实体按键旋钮机构的保留，体现了硬派车型的定位。此外，第二排配备吸顶屏，座椅具备多种调节功能，通风、加热、按摩等功能一应俱全，展现出高端车型应有的气质。

动力方面，作为一款硬派越野车，捷途纵横 G700 采用了非承载式车身和大梁结构，这也是奇瑞集团首款采用此结构的乘用车。该车搭载 2.0T 纵置混动专用发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率可达 762 马力，综合扭矩为 795 牛米，动力表现相当出色。新一代混动变速箱配合满油满电的状态，车辆综合续航里程可超过 1400 公里。此外，坦克掉头、涉水行驶等花哨的配置也都配备齐全，官方甚至表示该车能够真正在水中航行，这一功能与仰望 U8 的应急浮水功能有所不同，令人对其实际表现充满期待。

捷途纵横 G700 的发布，不仅丰富了奇瑞集团的产品线，也为硬派越野 SUV 市场注入了新的活力。凭借其独特的外观设计、豪华的内饰配置以及强大的动力性能，这款车有望在竞争激烈的市场中占据一席之地。它究竟能在市场上取得怎样的成绩，让我们拭目以待。

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